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附产品介绍和评测信息如下：

专业飞行脚舵(Pro Flight Rudder Pedals )
SAITEK专业飞行脚舵踏板是一款设计稳固的三轴踏板，在飞行模拟游戏中最大限度提供逼真的体验。这款产品与X52的飞行摇杆和油门匹配使用，也可以与任何saitek设备匹配使用，提供额外的灵敏度和控制精度，真实体验模拟飞行游戏。

专业飞行脚舵踏板同时还包括以下特点：
－带可调阻尼的自动回中踏板
－可调的脚踏大小，适合不同的脚型，独有的防滑设计
－完全可调的方向舵控制，适合不同游戏玩家的喜好
－松紧可调，适合不同飞行模式的阻尼选择
－先进的SST编程软件
－脚踏刹车
赛钛客专业飞行脚舵尝鲜评测
所有的模拟飞行爱好者，无一不希望能装备一套更接近真实飞行的驾驶设备，特别是为了未来的真实飞行。继X52分离式飞行摇杆后，专业模拟飞行设备制造商SAITEK，终于于2006年10月发布了自己的飞行脚舵（RUDDER），经过近一个月的试用，并与其它同类产品进行了多方面的对比，结论令人欣慰：SAITEK的设计师是个内行！

产品外包装（第一感觉很大、包装箱略显单薄）


SAITEK脚舵有类似X52的外形风格，黑色工程塑料搭配银色金属面板，做工细致，接缝精密。我的CH PRO脚舵用了两个星期就被蹬坏了。而这个用了近一个月，还是非常结实。

产品外观（很现代、漂亮）

这是CH PRO的脚舵。相对来说简单很多，不过基本功能齐全。CH PRO的脚舵国内没有销售，我从国外购回来大概人民币1300多。
外型结构
飞行脚舵与常见的汽车油门、刹车不同，它类似一个杠杆，即一只脚前蹬的时候，另一只脚后退，因此模拟飞行用的脚舵设备需要考虑更多放置时的稳定性，否则飞起来底座滑动，将严重影响操作。SAITEK脚舵的第一直观感觉是很有份量，H型的底座长约PREFIX = ST1 31公分，宽有40多公分，很宽大，如果放在稍有摩擦的地面或地毯上会很稳定，而且还额外提供了两只前端延长套插件，可以使底座前伸，延长套插件可以使脚舵底座顶在墙壁上，更增加了稳定性，体现出SAITEK产品良好的人机工程学设计。此外，与X52一样，脚舵的底座一共具有8个贯通的安装孔，可以加装长螺丝，只要你动点脑筋，SAITEK脚舵可以固定得纹丝不动。

上图的两个独立小板是可随意在前后做延长底座的。可确保稳定性。

具备22个防滑垫。值得注意的是，脚舵底座上有2个长型凹槽。这个也是为了固定而存在的，可以看下图

这就是长型凹槽里的魔术贴。一面贴在脚舵上，一面贴在底上。在固定方面，赛钛客看来是做了很大的功夫，提供了多重固定方式供你选择。
脚舵是双杠杆转动结构，双脚踏板交错平行滑动，两脚中轴内侧间距有31公分，是目前同类产品中最宽的一种，我驾驶过初教6型飞机飞行，SAITEK脚舵踏板的间距与初教6的很接近，基本与肩同宽，而其它产品，如CH PRO只有20公分，脚舵的滑动行程大约13公分，最大蹬踏偏转角度近30度。宽间距使腿部的运动更自如，并使同等踏板滑动行程即蹬踏偏转角度下的控制更精确。

左右蹬舵后，两脚可以达到30度。两边加起来就是60度了，这要比摇杆上的Z轴的行程长很多很多，行程长就会让尾舵的控制更加细腻，精确。

可以看到上面的参数，是目前同类产品最宽的脚舵了
宽间距的另一个优点是所谓的‘中间位置平滑感’，进行过真实飞行的人都应该记得当我们蹬舵的时候，并没有明显‘卡’的感觉，而之前的模拟飞行脚踏，例如CH PRO脚舵因为弹簧的副作用，在舵回中的时候都会明显的卡一下，由于飞行时方向舵需要随时调节，这种‘卡’一下的结果就是使舵在接近中间位置时需要的力度不均匀，感觉非常不好，特别是在空战飞行中，很影响射击精度。而SAITEK脚舵几乎感觉不到这个‘中间位置’，操作平滑。另外，在底座的中央，安置了一个直径9公分的大旋钮，可以调节踏板的阻尼力度，这也是前所未有的设计，有意思的是可以直接用脚丫操作！很是方便。

旋钮调节两脚前蹬的阻尼力度
SAITEK脚舵的踏板有一个简便弹簧插销结构，可以使踩踏面前伸加长，适合大小脚掌。脚舵除了可以前后交错滑动外，两只踏板还可以分别踩压，类似汽车的油门和刹车，力度充足，在模拟飞行中，可以用做左右机轮的分别刹车控制，与真实飞机一模一样。

提供了三档的踩踏面加长的功能
内部结构

这是赛钛客脚舵的内部图片，注意红色方框内的3根钢丝导线。赛钛客看来是对如何能长久使用进行了研究，因为这两个地方由于脚舵前后的经常移动，如果用普通导线是很容易被拉扯断。我的CH脚舵就是在2个星期的时候后被磨断了。
这是我的CH脚舵的内部图片，相对赛钛客的脚舵要简单很多。另外还有一点值得一说的是，就是我在前面提到过‘中间位置平滑感’，CH的采用的是双弹簧，saitek采用的是单弹簧。而采用双弹簧的就会增加中间卡的感觉，而真实中是没有的，saitek的单弹簧是大大减少了这个问题，加上的宽间距，完全避免了卡的情况。

实用评价
SAITEK脚舵为USB接口，在WIN2000和XP下可以不安装驱动。在WINDOWS控制面版中的游戏控制器中测试，SAITEK脚舵各轴向操作均表现细腻，可以精确响应1毫米以下级别的行程操作，没有自跳动现象，各轴均可从最小值操作至最大值。

装完驱动后的测试页面，left toe和right toe是左右机轮刹车的测试条，RUDDER是飞机水平尾舵的测试条。

比较人性化的提供了无反应区及行程调节
模拟飞行的实际测试使用了微软的FS-X、UBI的LOCK ON和IL2平台。一个值得提及的优点是如果你安装了其它如X52、EVO等飞行摇杆后，其它品牌的脚舵会默认为第一套设备，过去的键位设置和摇杆曲线参数需要重新设定，非常麻烦，而SAITEK脚舵将自动默认为第二套操作设备，所有设置将不受影响。
所有模拟飞行软件均能很顺利的设置脚舵，而最严格的考验是最需要频繁而精确操作的IL2平台。二战空战的机动飞行和射击均需要方向舵的精确操作，不夸张的说，一丝出入的操作力度都能决定一次空战的胜负，在历时1个月的测试中，SAITEK脚舵表现杰出，无论从做工及精准细腻度上，相比本人已经拥有的CH PRO要强过很多。不过大家不要指望花一、两天的时间就能适应手脚并用的新模式，精确地控制腿部的力度是一门技术。适应SAITEK脚舵大概需要一到两周的时间，这也是锻炼小脑的一个过程，开始的时候你做一个动作也许还要在脑子里想一下，等成为下意识操作时，你会喜欢上在SAITEK脚舵上蹬来蹬去，绝对比拧驾驶杆的Z轴来的有感觉得多，射击的精度会恢复甚至会提升至更高水平，因为不会再有轴之间操作相互影响的问题。
另一个额外的好处是——对健康绝对有帮助，因为有了脚舵后的模拟飞行不再是一个坐着不动的活动，而是一个全身运动，有利血液循环，从某种角度来说，SAITEK脚舵应属于健身器材：）
1、什么是飞行脚舵？
飞行脚舵是控制飞机水平尾舵及左右机轮刹车功能的设备。
2、这个脚舵是联动的吗？什么是联动？
是联动的。所谓联动就是一边的踏板向前蹬，另外一面的就会向后移动，就像杠杆一样。
3、脚舵的机轮刹车是怎么实现的？
首先脚舵可以水平前后蹬，这是控制尾舵。另外每个踏板可以垂直向下踩，就向赛车方向盘的油门踏板一样，这是实现机轮刹车功能的。
4、脚舵和摇杆Z轴的功能有什么区别？
一般游戏摇杆控制飞机尾舵是用摇杆Z轴来实现。但真实的飞机控制尾舵实际上用的是脚舵。脚舵不仅具备控制飞机水平尾舵的功能，同时具备左右机轮刹车功能，这是摇杆所不具备的。
5、使用脚舵控制与用摇杆控制好在哪里？或者摇杆已经有了控制尾舵的功能为什么要用脚舵？
1、首先脚舵具备左右机轮刹车功能，这是摇杆所不具备的，它可以更加稳定的控制飞机在地面上的转向。
2、由于脚舵的行程要比摇杆Z轴的行程长好几倍，所以它的行程更加细腻精准，对飞机的控制更加准确。
3、使用摇杆控制尾舵，因XYZ轴在同一个杆子上，当操作XY的时候，会带动Z轴的互动，会给飞机带来不同的操作失误。而使用脚舵来控制，完全避免了XY轴的影响，将使控制更加精准。
6、脚舵能当赛车方向盘的油门吗？
可以，因为脚舵是三个轴的。一个轴是控制飞机尾舵，另外2个轴是控制2个机轮刹车。我们可以把2个控制机轮刹车的轴，设置成油门和刹车。在游戏里的按键设置里去设置就行了。当然你也可以用控制飞机尾舵的轴来设置成赛车的方向盘转向，不过这样开车会有点奇怪。
7、单独使用脚舵能控制飞机吗？
当然不行，脚舵只是控制飞机尾舵，和机轮刹车功能。必须要配合摇杆使用。
8、脚舵能兼容任何品牌摇杆吗？
理论上是可以的。但与赛钛客的各类摇杆结合是最佳的。因为一般模拟飞行只能在游戏里调节控制面板――游戏控制器里排在第一个设备的摇杆曲线（什么是‘曲线’后面有解释）。而赛钛客的脚舵与赛钛客的摇杆搭配后，摇杆正好可以作为第一设备。而市面上其它脚舵很多都是排在第一位的，它就干扰了摇杆进行曲线的调节。
9、什么是摇杆曲线？
摇杆曲线，是一些专业的飞行游戏里自带的功能，它的作用是调节摇杆各个轴的响应速度和移动规律的。专业飞友都会在游戏里对摇杆曲线进行调节，以达到自己的使用要求。
10、市面上有什么牌子的专业飞行脚舵？
首先国内没有任何牌子，也买不到任何牌子的，只能从国外邮购。国外较为流行的一款叫CH PRO的飞行脚舵，样子比较简单，CH PRO这款产品国外为149.99美金。其它就很贵了不普及。

再看看赛钛客的，是不是既漂亮又便宜。官方媒体价1380元人民币

11、赛钛客的脚舵与其它脚舵的区别？
首先基本的功能是一样的。赛钛客比其它专业脚舵多了扭力调节及踏板长度调节功能，还提供了多种固定的方式。另外最值得注意的是，赛钛客的脚舵是同档次脚舵里最宽一种。中轴内侧间距为31厘米。而只有宽的脚舵才更利于飞行。
12、使用脚舵有哪些需要注意的？
1、飞行脚舵的使用，应注意切忌暴力，毕竟脚上的力道要比手上的力道大很多，毕竟脚舵还是个塑料产品。太用力无论是对产品的寿命还是产品本身都会有不良的影响。
2、脚舵使用应注意，当一个脚前推时，另一个脚应放松。切忌不要两个脚同时前推。同时前推容易造成脚舵脱扣。如果出现脱扣的情况，请参加下面几个图来解决。

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